瞭望东方周刊戴闻名2018-02-22

  在英国首相特蕾莎·梅刚刚签订的访华“大单”中,有一单颇引人注目:英国金丝雀码头集团将为雄安新区提供设计、规划、建设、运营建议,共同建设“雄安新区金融科技城”。

  英国“金丝雀”,究竟是个什么样的“厉害角色”?

  金丝雀码头位于东伦敦,在19世纪“大英帝国”鼎盛时期,曾是全世界最繁忙的码头之一。

  上世纪60年代以后,“大英帝国”解体,贸易不复繁盛。与此同时,集装箱时代到来,伦敦周边的深水港蒂尔伯里崛起,金丝雀等城市码头衰落。

  当时执政的撒切尔夫人内阁于是决定重新规划这个区域。他们相中了当时全世界最大的地产开发商、加拿大公司“奥林匹亚与约克”。

  “奥林匹亚与约克”派去的考察团中,有一位波兰籍高管乔治·伊克贝斯科,目睹了码头1987年的衰败惨状:“没有水,没有电,什么都没有……我给老板保罗·莱克曼的建议是‘千万不要碰!’”

  但这位有点疯狂的老板莱克曼还是决定接下来,伊克贝斯科也派往伦敦负责开发。

  他所做的第一件事,就是不计成本铺建基础设施,哪怕这是一项看似不可能的工程——90%的面积都需要填河造地,由于交通不畅,很多建筑材料甚至要从泰晤士河上用驳船运过来。

  到1991年,他们共花了近20亿英镑翻修基础设施,在此之上建造了40多万平方米的写字楼,其中235米高的“加拿大一号广场”是当时的伦敦第一高楼,“金融城”呼之欲出。

  虽然不久后的经济衰退导致“奥林匹亚与约克”遗憾破产,但开发一直在持续推进。几经周折,金丝雀码头的运营权如今归属新成立的“金丝雀码头集团”,乔治·伊克贝斯科担任主席。

  30年后,这个曾经衰败到不通水电的97英亩(约合0.39平方公里)的小小地块,成为“全世界企业最想进驻的办公地点”。客户名单包括汇丰银行、摩根斯坦利、汤森路透、英国石油公司等最负盛名的企业。在这里工作的白领平均年薪为10万英镑(约88万元人民币)。 

  曾经要靠驳船运货的“下只角”,现在也是伦敦交通最发达的地方。去过金丝雀码头地铁站的人都会有印象深刻——与伦敦大部分老旧阴暗的地铁站截然不同,那里通透、宽敞、现代,20部滚梯上下翻飞,每天有5万人使用。

  距离码头10分钟车程,就有一座伦敦城市机场,可以直接飞往全球30多个目的地。

  更重要的是,这里还是伦敦的一块“绿肺”,有大片公园绿地,天清草碧,鱼翔浅底,水鸟栖息。

  “点石成金小能手”伊克贝斯科因此成为首个被英女王授予爵位的波兰人。

  这位“金丝雀码头总规划师”在2012年接受媒体采访时,就曾专门提到中国。“对于发展迅速、有雄心赶超的国家来说,金丝雀码头会是一个被高度赞赏的案例,我们也许可以在中国建五六个金丝雀码头。”他说。




  戴闻名

  本刊记者


瞭望东方周刊 总第 764 期